Descoberta útil

  Cilindrada é o volume dos cilindros do motor que podem ser quatro, cinco ou seis e medem-se em centímetros cúbicos #cc E é nos cilindros que dá-se a explosão do combustível que provoca o movimento transmitido ás rodas.  Descubra qual a diferença entre cavalos de potência e cilindradas  A Potencia é a energia gerada pelo motor. A engenharia mecânica mede a potência em quilowatts #kw Sendo que, um kw é igual a 1,36 cavalos, por isso quando se diz que um carro tem um certo número de cavalos essa potencia é produzida com o acelerador a fundo, ou seja, no máximo das rotações do motor. 

  Volkswagen Amarok #acima    Volkswagen Amarok Polar #acima    Bugatti Veyron #acima    Ford Mustang S550 F 35 Lightning #acima    Jeep Grand Cherokee #acima    Hyundai Veloster #acima    Chevrolet Camaro #acima    Porsche Cayenne #acima    Ferrari F80 #acima    Audi TT #acima    Porsche Panamera #acima    Porsche 911 Targa 4S #acima    Lamborghini Aventador #acima 

  A ideia é transformar o suporte para acender cigarros que não tem muita utilidade #obviamente Para descobrir mais, pesquise no Google por:  Como transformar o suporte para acender cigarros em um carregador de celular USB 

  Carro com injeção eletrônica pega ou liga no tranco #descubra  Sim, é possível fazer cm que um carro com injeção hidráulica no tranco. Por exemplo: Se não tiver energia por perto, é possível → Em uma lomba ou encontre pessoa para empurrar o veículo e então fazer o pegar no tranco #ok  Foi a única solução que encontrei para dar carga rápida na minha bateria 😁 Afinal o alternador se encarrega de carrega-la enquanto o carro está com o motor em movimento. Mas note: Tome cuidado #obs  Enviada por um leitor. 

  Se não tiver energia por perto, é possível → Em uma lomba ou encontre pessoa para empurrar o veículo e então fazer o pegar no tranco #ok  Foi a única solução que encontrei para dar carga rápida na minha bateria 😁 Afinal o alternador se encarrega de carrega-la enquanto o carro está com o motor em movimento. Mas note: Tome cuidado com carros ativos em injeção eletrônica.  Enviada por um leitor. 

  O que economiza mais, manter o carro com o tanque cheio ou pela metade?  → Essa é uma polêmica de muito tempo. Uns alegam que, com o tanque pela metade, o peso diminui, outros dizem que, com o tanque cheio, a evaporação é menor. O certo mesmo é que tanto faz. Como a evaporação se processa pela área e não pelo volume, ela será a mesma com tanque cheio ou pela metade. Já o peso também não faz muita diferença, pois será algo em torno de 20 a 30 quilos, o que certamente não vai interferir em um carro projetado para carregar entre 400 e 600 quilos.

  É verdade que carro com injeção eletrônica não é aconselhável por para pegar no tranco , empurrando o veículo?  → Sim, é verdade, essa prática não é aconselhada para nenhum carro. Algumas vezes pode não acontecer nada, mas a correia dentada, a cremalheira e outros itens (principalmente da transmissão) podem sofrer danos, já que eles é que receberão essa pancada não planejada. 

  Tem algum problema ligar o carro antes da bomba de combustível, injeção funcionar com aquele barulhinho ? → Não há nenhum problema. Trata-se apenas de um mecanismo de proteção. Esse barulho ocorre porque a bomba elétrica pressuriza o sistema para entrar em funcionamento. Quando desliga a chave do contato esse mecanismo desarma o sistema. 

  Descubra como são os diferentes sistemas de injeção - Quanto aos tipos de injeção de combustível, elas podem ser:  → Monoponto, também chamada de injeção em ponto central. É o sistema de injeção eletrônica em que o injetor ou válvula de injeção única encontra-se num corpo de válvula-borboleta, de onde a mistura ar-combustível segue para os cilindros pelo coletor de admissão. → Multiponto, é sistema de injeção, independente de ser mecânico ou eletrônico, em que existe um injetor ou válvula de injeção para cada cilindro, mesmo a injeção sendo simultânea para todos os cilindros. É uma evolução da monoponto pela melhor distribuição do combustível admitido pelo motor. → Seqüencial, é aquela em que a injeção se dá de acordo com a ordem de ignição. No momento em que a válvula de admissão abre ocorre a entrada de combustível e não de maneira simultânea para todos os cilindros. Exige que o chip controlador da centralina tenha maior capacidade de processar dados. → No d...

  Quando se deve fazer a limpeza nos bicos no carro? → A limpeza deve ser feita sim, mas o prazo para a limpeza do sistema de injeção e a manutenção dos principais itens do sistema de alimentação está especificado no manual do proprietário. Conforme o fabricante pode variar entre 25 e 30 mil quilômetros, mas o correto é fazer ao menos uma inspeção a cada 15 mil quilômetros. Esta inspeção também é programada nas várias revisões do carro recomendadas pelo fabricante.

  Gostaria de saber se o sensor de oxigênio tem algo a ver com o sistema de combustível?  → Faz parte sim do sistema de alimentação, mas comumente esse sensor é chamado de sonda lambda. Esse nome provém da relação estequiométrica do combustível, que se convencionou chamar de lambda 1, e por isso deu-se esse nome ao sensor de oxigênio. Esse sensor compara o oxigênio residual dos gases de escapamento para conferir se a mistura ar/combustível esta estequiométrica no momento. Essa informação segue para a central e se necessário é feita uma correção para adequar a mistura.

Como é feita a mistura ar com combustível na injeção eletrônica?  → No sistema de injeção eletrônica a mistura se dá da seguinte maneira: o combustível é injetado ao ar a ser admitido ou que já esteja dentro do cilindro. Com a implantação do controle eletrônico da injeção houve um notável ganho na precisão da formação da mistura ar/combustível.

  Sempre ouvi dizer nas oficinas que preciso fazer uma limpeza nos bicos e a limpeza interna no TBI. O que vem a ser e qual sua função?  → A TBI vem de  Throttle Body Injection , que nada mais é que o Corpo da Injeção. Nas oficinas é mais conhecido por Corpo da Borboleta. Esse foi o nome dado ao conjunto que substituiu o carburador nos primeiros modelos a injeção. Até hoje serve para designar o corpo da borboleta dos carros mais modernos, mesmo os que não têm o bico injetor acoplado.

  Virabrequim é um eixo localizado na parte inferior do bloco do motor que converte a energia dos pistões em movimento rotativo, impulsionando as rodas e, consequentemente, o carro. Ele recebe a força gerada pela combustão do motor e a transforma em um movimento de rotação contínuo, que é transmitido para a transmissão e as rodas, fazendo o veículo andar. 

  Chicote do carro, refere-se ao chicote elétrico, um conjunto de cabos, fios e conectores que interligam os diversos sistemas e componentes eletrônicos do veículo, permitindo o fornecimento de energia e a comunicação de dados necessária para seu funcionamento. Ele atua como a "espinha dorsal" do sistema elétrico, conectando a bateria, o motor, os sensores, os faróis, o painel e outros módulos, garantindo que tudo funcione em sintonia. 

  Carros Estrangeiros - Populares vs. Luxuosos #descubra  → Entre os carros populares estrangeiros, temos: Peugeot, Citroen entre outros → Entre os carros Luxuosos estrangeiros, temos: Ferrari, Porsche, Lamborghini, Camaro, Mercedes, BMW, entre outros. 

  Abaixo falaremos sobre o problema mencionado no título, neste momento é ideal que você mantenha a tranquilidade. Problemas com carros são diários e não devem gerar quaisquer transtornos em vida. Normalmente os problemas com carros que superaquecem são devido a alguma consequência distinta, citamos abaixo as principais #acompanhe - Provavelmente o problema ocorre devido a incapacidade do radiador, então é correto colocar um radiador novo. - O problema também pode estar ligado com a reserva de água que, por vezes pode estar suja ou com outras interferências #repare É ideal saber sobre a qualidade da água específica para cada tipo de carro.  - Alguns mecânicos afirmam que o problema também pode ser devido a qualidade da bateria ou haver com o cabeamento.  O que você deve fazer  O correto a ser feito é levar seu carro até um mecânico qualificado. 

    Para iniciantes que estão acostumando-se a dirigir, esta dica é essencial e serve como uma boa orientação. 

 Acompanhe o short e entenda, à seguir → Confira tocando no Play.    Salve o Blog como favorito e acompanhe nossa jornada

Em qual rotação devo subir lomba em segunda com meu carro - Papo descolado A rotação ideal é entre 1500 rpm a 2000, abaixo disso o carro pode enfraquecer demais e até mesmo desligar ou apagar. Em lombas que são bastante ingrimes, suba em primeira numa velocidade constante e não muito alta.